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[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wie machen sich defekte Einspritzdüsen beim 1.9 TDI 131PS bemerkbar?' überführt.]2Antworten33 weitere Antworten33 AntwortenSeite 1Seite 2Seite 31 von 3am 5. Oktober 2008 um 17:16Ja hallo,wenn im Datenspeicher des Motor-SG. Ventil Pumpe Düse elektrischer Fehler im Stromkreis steht ist meist der Leitungssatz def. kostet in Deutschland 42 Euro ohne Steuer. Die Zylinderkopfhaube wird meist mitgewechselt da es die Dichtungen für einige Motortypen nicht einzeln gibt und nach der rep. der Motor ja auch wieder dicht sein sollte.Deckel kostet ca 111Euro ohne Steuer.Wenn du ein wenig handwerklich begabt bist baust du eifach die Motorabdeckung oben ab,den oberen Zahriemenschutz,Wasserausgleichsbehälter,das Ladeluftrohr und die Zylinderkopfhaube.Dann löst du die Steckverbidungen an den einzelnen Pumpe Düse Elementen und löst die Schraubverbindungen am Zylinderkopf hinten.Der Leitungstrang im Kopf Ist in Plast verhüllt wird beim ausbauen zerbrechen also Vorsicht das keine Teile in den Zylinderkopf fallen.Am neuen Leitugssatz befinden sich Klammern welche zur besseren Montage abgenommen werden sollten. Den Leitungssatz mit einem Heissluftfön erwärmen dadurch lässt er sich biegen, und im Kopf verbauen.Der zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.Datenspeicher löschen und das war es.M.f.G.2AntwortenThemenstarteram 5. Oktober 2008 um 17:31Vielen Dank für die rasche Antwort...., Kann das wirklich ein beginnender Schaden an den PD Kabelbaum sein?Reproduzieren kann ich es nicht wirklich. Hab ungern Lust den Kabelbaum zu tauschen,da es nicht ganz einfach sein soll., Falls doch das Element selbst defekt sein sollte, bekommt man das für ca. 150Euro im Netz. Ohne ein Quertausch der Elemente kann ein Defekt eines Elements so gut wie nicht festgestellt werden..
Wie das Pumpe-Düse-Element geprüft wird und Symptome bei Defekt. Prüfung mit Multimeter und Oszilloskop. Hauptsteuergrößen, Aktoren und Montage., Bei zu hohem Übergangswiderstand öffnet das Magnetventil im Pumpe Düse Element nicht mehr richtig. daher stimmt die eingespritzte Treibstoffmenge nicht mehr mit der vom Steuergerät gewünschten Treibstoffmenge überein., Bei gebrochenem Kabelbaum von Pumpe Düse Einheiten können die Symptome Ruckeln hervorrufen!!Artikelnummer des im Video verwendeten Werkzeuges: Original Werkz, Fakt: Durch den neuen Kabelbaum wurde das Problem eine Zeit lang gelöst. Kann es sein, dass ich ein neues PDE benötige (teuer)? Oder ist es doch ein Kontakt Problem? Kann ein PDE sporadisch aussetzen und dann wieder gehen oder deutet dies doch auf ein Kabel Problem hin? 20-05-2011, 8:21 Titel: Pumpe Düse Einheit defekt (Aussetzer)?, Im Fehlerspeicher stand irgendwas mit Zylinder 1 Fehler im Stromkreis sporadisch (weiß es leider nicht mehr so genau, werde aber nochmal nachfragen). Die Werkstatt meint nun das ein, Hier gehts dadrum den Kabelbaum unterm Ventildeckel zu erneuern. Das ganze dauert ca.1.5-2 Stunden, jenachdem wieviel Erfahrung/Ahnung man hat. Als erstes muss man die Motorpappe abbauen, hierzu muss der Ölmessstab raus. Die Zahnriemen Verkleidung muss nun gelößt werden..